螺旋合攏器的功能有哪些？

螺旋合攏器把握公路鐵路、橋梁隧道、地鐵軌交、市政工程技術及最新資訊，筑龍路橋市政期待您的加入！ 筑龍路橋編輯整理轉載請注明小編語橋梁節段箱梁預制施工內容主要包含鋼筋工程、模板工程、混凝土工程以及節段箱梁吊運、存梁和出梁等。下面小編就從這幾個方面為大家具體理一理節段箱梁預制施工中的關鍵和應該注意的問題。

1、鋼筋工程鋼筋進場并經試驗室抽檢合格后堆存于鋼筋加工車間原材料堆場，下墊上蓋并做好標識。鋼筋在加工車間制造完成后由人工運輸到鋼筋綁扎臺座上綁扎成型，綁扎成型的鋼筋骨架由15t龍門吊全體吊裝入模。

1.1鋼筋制造鋼筋由專人在現場加工車間制造。腹板箍筋制造前在平坦的場地上按圖紙尺寸1:1份額放出腹板箍筋大樣圖，通過試彎制箍筋并在鋼筋曲折機上作好標記以確保箍筋制造精度。制止幾根鋼筋一起彎制，防止箍筋歪曲變形。

1.2鋼筋綁扎鋼筋在專用的鋼筋綁扎臺座上綁扎成型。

鋼筋綁扎次序：

底板底層鋼筋→腹板箍筋→裝置底板波紋管、底板鋼筋骨架吊環和底板預埋管件定位架（有底齒板的綁扎底齒板鋼筋）→底板頂層、頂板底層鋼筋→裝置頂板波紋管、頂板鋼筋骨架吊環和頂板預埋管件定位架→頂板頂層鋼筋（頂齒板鋼筋）→橫向預應力穿束。

鋼筋綁扎臺座步驟

1：綁扎底板底層鋼筋和腹板箍筋步驟

2：綁扎底齒板、頂板底層鋼筋、腹板加強鋼筋，裝置底板波紋管及預埋件定位架步驟

3：綁扎底板頂層鋼筋，裝置頂板波紋管及預埋件定位架步驟

4：綁扎頂板頂層鋼筋，如有頂齒板則完善頂齒板鋼筋鋼筋綁扎實景圖

1.3波紋管裝置與定位梁內波紋管用“?！毙味ㄎ讳摻疃ㄎ?，固定端模處用特制的堵頭通過螺栓固定在固定端模上，匹配面處則通過在波紋管內穿入外徑比波紋管內徑小3～5mm的PPR管（長30cm）定位。堵頭在鋼筋骨架吊裝入模前在鋼筋綁扎臺座上裝置好，并用密封膠帶密封。該工序中特別注意焊接波紋管定位鋼筋時損壞塑料波紋管，定位筋焊接完成后作業人員有必要仔細檢查波紋管有無損傷，有損傷的立即用密封膠帶密封。波紋管堵頭裝置實景圖

1.4鋼筋骨架吊裝入模

1.5預埋管件施工箱梁節段預埋件主要有：墩頂塊暫時錨固預埋件、支座錨栓孔預埋件、暫時預應力鋼齒坎預埋件、體外束限位裝置預埋鋼板、暫時吊點預埋件、人孔預埋件、通氣孔預埋件等。

2、模板工程短線法節段預制模板主要包含固定端模及支架、側模及支架、底模及底模臺車、內模及滑車、匹配梁（墩頂塊及開始梁段為活動端模）等幾部分組成，所有模板均選用定型鋼模板。

2.1模板裝置模板的裝置次序為：底模裝置、匹配梁定位、側模裝置、（吊入鋼筋骨架）、內模裝置。因為固定端模的方位是固定的，每次模板裝置時，丈量校核其平面方位、水平度及筆直度即可。墩頂塊和每跨開始梁段預制時，兩頭均需端模（固定端模和移動端模），其他梁段的端模為固定端模和匹配梁段的端面。

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